El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) ha anunciado importantes desarrollos en su infraestructura logística. Entre las novedades destaca la prueba piloto para el transporte interoceánico de vehículos Hyundai desde Asia hasta Estados Unidos, pasando por México. Este proyecto incluye la modernización del Puerto de Coatzacoalcos y la implementación de tecnología ferroviaria especializada. Los avances también se extienden a los Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis), las líneas del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), y la operación del Muelle 5 en Coatzacoalcos.

Modernización del Puerto de Coatzacoalcos para el Transporte Multimodal

El Puerto de Coatzacoalcos está siendo transformado para aumentar su capacidad y eficiencia en el manejo de mercancías. Esta iniciativa busca optimizar el transporte de contenedores y vehículos entre océanos. El concesionario Terminales del Istmo de Salina Cruz-Coatzacoalcos opera ahora el Muelle 5, preparándose para recibir y despachar cargas diversas, incluyendo hidrocarburos y graneles. La meta es facilitar el flujo de bienes entre Asia y América del Norte.

Esta modernización implica mejoras significativas en la infraestructura portuaria. Se han introducido nuevas tecnologías y procedimientos para manejar eficientemente grandes volúmenes de carga. Además, se espera que estas modificaciones incrementen la competitividad del puerto, atrayendo más negocios internacionales. La adición de equipos especializados, como los vagones Automax, permitirá transportar vehículos terminados directamente desde Asia hasta barcos rumbo a Europa y Estados Unidos. Estos cambios forman parte de un plan más amplio para convertir al Puerto de Coatzacoalcos en un hub logístico clave en América Latina.

Prueba Piloto del Transporte de Vehículos Hyundai a través del FIT

El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) desempeñará un papel crucial en la conexión entre los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos. En marzo se realizará una prueba piloto para transportar 600 vehículos Hyundai desde Asia hasta Estados Unidos. Este proyecto marca un hito en la capacidad de mover grandes cantidades de mercancía entre océanos utilizando la plataforma multimodal del CIIT. Se espera que para junio se puedan transportar hasta cinco mil vehículos semanales.

La prueba piloto incluirá el uso de buques porta carros y trenes especializados denominados Supermax. Estos vehículos serán descargados en Salina Cruz, transportados por ferrocarril hasta Coatzacoalcos, y finalmente embarcados nuevamente para su destino final. El director general del CIIT destacó que esta operación representa un paso importante hacia la realización de cruces interoceánicos regulares. Para julio, se prevé que el corredor esté listo para manejar vehículos terminados sin ingresar al comercio local mexicano, cumpliendo así uno de los objetivos principales del proyecto. Este experimento no solo demuestra la viabilidad técnica del sistema, sino que también abre nuevas oportunidades comerciales para México en el mercado global de logística.