El avance en sistemas de asistencia a la conducción, conocidos como ADAS, ha transformado la industria automotriz moderna. Estos sistemas requieren una ingente cantidad de datos recolectados por diversos sensores distribuidos en los vehículos. Un estudio reciente realizado por Carglass revela que China se encuentra a la vanguardia en este campo, ocupando la mayoría de los puestos en el ranking de vehículos con mayor número de sensores ADAS. El informe destaca el dominio tecnológico chino y presenta un análisis detallado de los modelos más avanzados.

El estudio muestra que los vehículos fabricados en China cuentan con un número impresionante de dispositivos de detección. En primer lugar, el Avatr 11 lidera con 35 sensores, incluyendo tecnología Lidar y cámaras de alta resolución. Este modelo es seguido por otros tres vehículos chinos: WM Motors M7, NIO ET9 e IM LS7, todos equipados con 32 sensores cada uno. La presencia europea solo aparece en quinto lugar con el Volvo EX90, que cuenta con 31 sensores, incluyendo un Lidar y varias cámaras de alta definición.

Los modelos chinos continúan dominando el ranking. En sexto lugar, el Xpeng G9 empató con el Volvo en número de sensores. Zeekr, marca china, ocupa el séptimo puesto con su gama completa de vehículos. Los modelos NIO ET5, EC6 y EL6 comparten el octavo lugar con 30 sensores, mientras que el Avatr 12 toma el noveno puesto. Finalmente, el IM L7 cierra el top 10 con 29 sensores.

Este estudio refleja el progreso significativo de la industria automotriz china en términos de innovación tecnológica. La incorporación de sistemas avanzados de asistencia al conductor no solo mejora la seguridad sino también la experiencia del usuario. A medida que la competencia global aumenta, es evidente que China está marcando el camino en la integración de tecnologías de vanguardia en sus vehículos, estableciendo nuevos estándares para el sector automotriz mundial.